79米长的Turquoise超级游艇，此前被称为“Toro项目”，现已交给并命名为“Nympheas”号。据报道，她已脱离坐落土耳其彭迪克的造船厂，发稿时她已抵达黑山港。

  这艘钢铝结构游艇具有令人瞩目的2050GT总吨位，是该船厂自2018年交给77米长的“Go”号以来最大的一艘游艇。于2021年由SuperYachtsMonaco公司售出。在其下水时的独家图片显现，该艇选用了双色外观涂装，还设有一个带有侧开渠道的海滩沙龙。

  2022年10月，其时她的船体从Turquoise坐落科贾埃利的工厂运往彭迪克进行舾装作业时，初次发布了其相片。

  该艇根据内部工程渠道，旨在为客户供给更快的交给时刻，并供给很多定制时机，“Nympheas”号的表里规划均由伦敦Harrison Eidsgaard作业室操刀，船只工程则由船厂内部完结。该项目也标志着该造船厂与英国规划作业室Harrison Eidsgaard的初次协作。

  据Harrison Eidsgaard Design的Ben Harrison称，“Nympheas”号的特征在于其“带有从主甲板延伸至阳光甲板的烟囱造型的新古典主义外观”。其他亮点包含一个8.5米长的游泳池和一个半潜式海王星休息室以及很多其他令人惊叹的特征。

  水下观景窗选用的是由土耳其 BCE 玻璃公司供给的玻璃。六块大型双层夹胶玻璃坐落水线以上，还有三块坐落水线以下，构成了基层甲板尾部部分水疗区的空间。

  客户在制作期间托付ACP船只查验公司作为技能代表，该公司此前曾为船东2021年制作的73.6 米长的Turquoise超级游艇“Roe”号供给服务。此外，还邀请了声学参谋 Van Cappellen Sound Solutions 公司提出进一步的减震办法主张，包含从头规划传动轴支架。

  与此同时，内部布局旨在为来宾供给最佳的舒适度和优质服务，共有七间客舱（包含一间主人套房）以及可供21名船员寓居的舱室。

  就功能而言，“Nympheas”号由传统的卡特彼勒柴油发动机供给动力，但该渠道通过规划，可选择装备根据MTU的混合动力推动体系。

  据报道，Turquoise Yachts正在制作多艘游艇，这中心还包含旗舰87米长的“Vento”号和79.99米长的“Bravo”号，估计交给时刻分别为2025年和 2027年。

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